广汽本田那产的
1、广汽本田的生产地主要集中在广东省广州市，目前拥有黄埔 、增城 、开发区等多个厂区 ，各厂区承担不同的生产任务。主要生产厂区及分布 黄埔工厂 位于广州市黄埔区广本路1号 ，是广汽本田的核心厂区之一 。 主要生产雅阁、奥德赛等中高端车型，年产能约24万辆 。
2 、广汽本田生产的汽车产自广州市黄埔区和增城区的三个厂区。具体介绍如下：广汽本田汽车有限公司的总部设立在广州市黄埔区 ，并且在该区域以及增城区布局了三个重要的厂区 ，这些厂区共同承担着广汽本田汽车的生产任务 。其中，位于开发区的广汽本田开发区新能源工厂于2024年12月正式投产 。
3 、中国市场主要生产基地 合资企业布局： 广汽本田：拥有黄埔工厂、增城工厂及第三生产基地（年产能12万辆）； 东风本田：武汉工厂为核心生产基地； 最新动态：2025年12月因半导体供应问题 ，广汽本田部分工厂将自12月29日起停产3天 ，东风本田不受影响。
4 、广汽本田是合资车 。广汽本田全称广汽本田汽车有限公司，是由中国广州汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的中日合资企业，双方各占50%股份 ，于1998年7月1日正式成立 ，总部位于中国广州 。作为合资品牌，广汽本田在中国生产并销售本田旗下的多款车型 ，像雅阁 、飞度、冠道等。
5、本田是日本品牌 ，在全球多地生产，主要生产国家包括日本 、中国 、美国等。本田总部位于日本东京 ，在日本国内的铃鹿、寄居等基地进行生产 ，这些基地技术领先，生产的车型有飞度 、思域等 。
6 、广汽本田：由本田与广州汽车集团合资成立 ，生产车型涵盖轿车（如飞度、雅阁） 、SUV（如皓影 、缤智）和MPV（如奥德赛）等 。特点：这些车型基于本田技术 ，但由合资公司在中国本土生产，属于合资车范畴。纯进口车型：本田直接从日本或其他国家进口至国内销售的车型 。
本田的新能源车在中国真的卖不动
1、本田的新能源车在中国确实销量不佳 ，具体表现及原因如下：销量数据直观体现低迷态势2024年本田在中国市场销量最好的新能源车型为混动雅阁 ，全年销量仅8000多辆，平均每月不足1000辆 。其他新能源车型年销量普遍在一两千辆，月均仅200多辆。这一数据与自主品牌新能源车型的爆火形成鲜明对比 ，凸显本田新能源车型的市场竞争力严重不足 。
2 、本田中国市场现状与下滑原因1）销量出现断崖式下跌 ，2025年前11月终端汽车累计销量同比下滑超两成，11月单月销量同比下滑超三成 ，2020年巅峰销量到如今5年跌近百万辆 ，部分车型月销极低 。2）核心困局之一是燃油车优势没了，像雅阁 、CR-V等主力燃油车月销大幅下降 ，被自主品牌新能源车型抢占市场。
3、更严重的是 ，本田在2025年5月还下调了电动化目标，将2030年纯电投资从10万亿日元缩减至7万亿 ，销量占比目标从30%降至20% ，显示出战略上的摇摆不定 。相比之下，中国新能源车市场渗透率在2025年前10个月已达57% ，自主品牌高达74% ，而主流合资品牌仅为9% 。
卖新能源车不赚钱,本田仍计划投资30亿扩建中国工厂,只为补课
提升产能以实现销量目标 本田计划通过合资公司投资30亿人民币扩建广州工厂，产能提升后年产量预计提高10%，达到161万辆。这一举措旨在满足其在中国市场的长期发展需求 ，为后续产品投放提供产能保障 。本田此前宣布将在5年内向中国市场投放10款纯电动汽车 ，扩建工厂是支撑这一目标的关键步骤 。
据报道，上述的全新电动车工厂为广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目工程 ，该项目位于广州黄埔区开创大道363号 ，计划利用原有用地45万平方米以及新增空地25万平方米，主要建设包含冲压车间 、焊装车间 、涂装车间、总装车间、试车跑道 、电池车间以及其他配套设施等。
战略转型需求：本田中国正加速向新能源领域转型 ，计划通过关闭燃油车产线释放资源 ，为新能源工厂建设腾挪空间。本田中国新能源战略的布局方向新建电动专用工厂：东风本田：全新电动专用工厂将于2024年9月投产，专注于新能源汽车生产 。
广汽本田P7:传统车企的电动化破局之作
广汽本田P7是本田云驰智能高效纯电W架构下的首款豪华纯电SUV ，凭借电动化技术 、智能化配置和安全性能等优势 ，成为广汽本田电动化转型的关键车型，具备在新能源汽车市场中破局的潜力 。
广汽本田新车P7上市售价199万元起 ，通过“价格向下”策略展现破局决心 ，同时反映合资品牌在新能源市场的转型趋势。P7定价策略与市场背景定价对比与诚意P7共推出单电机后驱和双电机四驱三个版本，售价区间为199万-299万元，较其“同门兄弟 ”东风本田S7（原售价299万-30.99万元）更具竞争力 。
广汽本田P7在青岛试驾中展现出卓越的操控性能、智能科技与安全实力 ，完美诠释了“山海之间从容驾驭 ”的产品理念 。青岛市区穿行：以“稳”破局早高峰灵活性与动力表现：P7凭借2930mm超长轴距与50：50黄金配重 ，在拥堵路况中展现出灵活的操控性。
顺应电动化 、智能化趋势：传统车企应顺应汽车行业电动化 、智能化的趋势，加大在新能源汽车和智能驾驶技术方面的投入 。通过推出新能源汽车产品和智能驾驶解决方案 ，满足消费者对环保、节能和智能出行的需求 。
本田在中国工厂在哪里
本田在中国的生产工厂分布于武汉 、广州 、重庆等地 ，分属东风本田和广汽本田两大合资体系，各厂有产能定位与车型分工。东风本田工厂分布1）武汉区域有工厂 。第一工厂在武汉市蔡甸区武汉经济技术开发区 ，占地69万平方米 ，年产能24万辆，生产CR-V、思域等经典燃油车型 。
东风本田在国内有三个生产基地 ，分布在湖北武汉和广东广州 ，各基地产能和定位有所不同。武汉的工厂1）一厂在武汉市蔡甸区武汉经济技术开发区，占地69万平方米 ，建筑面积31万平方米 ，年产能24万辆，有冲压等九大工艺生产线，是传统燃油车核心生产基地之一 。
第三工厂在广州开发区 ，是2025年投产的新厂区 ，重点布局电动化车型，年产能约12万辆 ，是本田在华电动化转型的核心基地 。东风本田工厂分布1）武汉一厂在武汉经济技术开发区 ，主要生产思域 、CR-V等紧凑型SUV及轿车，年产能24万辆。
东风本田在国内共有3个生产基地（工厂） ，主要分布在湖北武汉和广东广州 ，各基地产能与定位各有侧重。武汉地区工厂（2个） 一厂：位于武汉市蔡甸区武汉经济技术开发区，占地69万平方米 ，建筑面积31万平方米 ，年产能24万辆 。
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本文概览：广汽本田那产的 1、广汽本田的生产地主要集中在广东省广州市，目前拥有黄埔、增城、开发区等多个厂区，各厂区承担不同的生产任务。主要生产厂区及分布 黄埔工厂 位于广州市黄埔区广本路...